Yhdysvaltain-Iranin tulitauko -, joka oli hetken lieventänyt Lähi-idän merikuljetusriskiä -, on romahtanut. Kun uusia lakkoja vaihdettiin ja Iranin saarto otettiin uudelleen käyttöön 14. heinäkuuta sekä ehdotettu 20 %:n maksu kaikelle maailman kriittisimmän energiatukipisteen kautta kulkevalle lastille, lahdelle tai sieltä lähtevän teräksen logistiikkakuva on muuttunut olennaisesti viime viikon jälkeen. Tässä on koko kuva.
1. Kotimaan teräsdynamiikka
Kiinan ensimmäisen puoliskon teräsvienti supistui 5,6 % huolimatta kesäkuun -v-vuotta pomppimisesta
Tullitietojen mukaan Kiina vei kesäkuussa 10,32 miljoonaa tonnia terästuotteita kesäkuussa - oleellisesti tasaisena kuukaudessa-verrattuna-kuukaudelle (marginaali 0,19 % vähemmän kuin toukokuussa), mutta 6,6 % enemmän kuin kesäkuussa 2025. Tammikuun ensimmäinen-puolikas kumulatiivinen teräsviennistä8 kertoo kuitenkin toisenlaisen tarinan. tonnia, 5,6 % vähemmän kuin -vuoden{11}}vuotiseen verrattuna.
Tähän mennessä vuonna 2026 kiinalaisiin terästuotteisiin on sovellettu jo 17 polkumyynti- ja suojatullia - verrattuna 12 polkumyynnin vastaiseen tapaukseen koko vuonna 2025. Tällä hetkellä tutkinnan alla on 17 muuta kiinalaista terästä koskevaa kauppatapausta. Kaupan korjaustoimenpiteiden kiihtyvä tahti kuudella-plus markkinoilla painaa nyt näkyvästi kumulatiivisiin vientimääriin, vaikka yksittäiset kuukaudet, kuten kesäkuu, osoittavat{10}}verrattuna{11}}vuotta{11}}etu{12}}kuormituksen ja markkinoiden{13}}spesifisen dynamiikan ansiosta. Ostajille, jotka arvioivat{15}}pitkän aikavälin toimitusvarmuutta kiinalaisista{16}}alkuperäistäkuumavalssattu, kylmävalssattujapinnoitettu teräslähteistä, H1 supistuminen ja kiihtyvä anti-polkumyynnin aikajana ovat strategisesti tärkeämpiä signaaleja.
Linggang siirtyy huippuluokan{0}}autoteräksen toimitusketjuun
Linggang on tehnyt toimitussopimuksen Baicheng Zhongyi Precision Forgingin - kanssa, joka on johtava kiinalainen autojen tarkkuustakotuotteiden valmistaja -, ja toimitti onnistuneesti ensimmäisen Q355B-teräserän, joka on räätälöity erityisesti autoovien saranoihin. Virstanpylväs merkitsee Linggangin muodollista liittymistä huippuluokan-autoteräksen toimitusketjuun, ja se kuvastaa laajempaa alan suuntausta, jossa kiinalaiset tehtaat siirtyvät perus-hyödykelaatuisista vientituotteista kohti korkeampia-spesifikaatioita, suhteita{7}}ohjattuja kotimaisia toimitussopimuksia. Tämä on myös suora vastaus edellä kuvattuihin vientimarkkinoiden paineisiin: tariffiesteiden lisääntyessä kansainvälisesti, tehtaat syventävät kotimaisia arvokkaita suhteita-vaihtoehtoisena tulonlähteenä.
Rautamalmitoimitukset vetäytyvät takaisin viikolla 6.–12.7
Maailmanlaajuiset rautamalmitoimitukset olivat 28,90 miljoonaa tonnia viikolla 6.–12. heinäkuuta, mikä on 6,59 miljoonaa tonnia vähemmän kuin edellisellä viikolla. Kiinan 47 suureen satamaan saapui 23,78 miljoonaa tonnia, mikä merkitsee 2,10 miljoonan tonnin laskua viikko--viikkoon verrattuna. Yhden viikon dataa ei pitäisi{11}}lukea yli, mutta rautamalmivirtojen taantuminen on yhdenmukainen laajemman kuvan kanssa Kiinan terästuotannon heikkenemisestä ja hitaasta loppupään kysynnästä, joka on tulossa kesäkaudelle. Rautamalmin alemmat saapumiset voivat olla johtava indikaattori tulevien kuumavalssattujen ja rakenneterästen tuotannon sopeuttamisesta tulevina viikkoina.
2. Kansainvälisten markkinoiden ja politiikan kohokohdat
USA-Iranin tulitauko romahti - Iranin saarto uudelleen käyttöön, 20 %:n Hormuz-maksu ilmoitettu
Tämän viikon merkittävin kehitys globaalissa hyödyke- ja teräskuljetuksessa tapahtui heinäkuun 13. päivänä. Trump ilmoitti, että Yhdysvallat asettaisi uudelleen Iranin satamien saartonsa Hormuzin salmen lähellä 14. heinäkuuta klo 16. Samaan aikaan Trump ilmoitti, että Yhdysvallat alkaa periä kaupallisia aluksia suojasta salmen läpi ja julisti, että USA:n 20-prosenttisesti palautettaisiin kaikki alukset. kaikki kustannukset, joita tarvitaan turvallisuuden ja turvallisuuden takaamiseksi tälle erittäin epävakaalle osuudelle maailmaa.
Tausta on kriittinen panoksen ymmärtämiselle: Hormuzin salmi, joka näki 20 prosenttia maailman öljykaupasta ennen kuin se tukahdutettiin sodan alkaessa helmikuun lopulla, helpottaa noin 20 miljoonan öljytynnyrin kauttakulkua päivässä. USA:n-Iranin kesäkuussa 17 - allekirjoitettu tulitaukopöytäkirja, joka oli hetkeksi palauttanut tankkerivirrat ja rauhoittanut rahtimarkkinoita -, on nyt käytännössä julistettu mitättömäksi, ja molemmat osapuolet ovat vaihtaneet uusia lakkoja.
Oikeudellinen tilanne 20 prosentin maksun ympärillä on edelleen kiistanalainen. Kansainvälinen merenkulkujärjestö sanoi, että Hormuzin salmen pakollisille tiemaksuille ei ole oikeudellista perustaa, ja totesi: "IMO vastustaa tiukasti maksujen perimistä kansainvälisessä merenkulussa käytettävien salmien kautta. Ei ole olemassa oikeudellista perustaa pakollisten tietullien käyttöönotolle yksinkertaisesti salmen läpikulkua varten."
Teräksen ostajille ja viejille, jotka ovat alttiita Persianlahden markkinoille, käytännön vaikutukset ovat välittömiä. Varustamot voivat reitittää uudelleen Saudi-Arabian Punaisenmeren satamien, Afrikan niemimaan reittien tai Arabiemiirikuntien itäisten satamien kautta mahdollisten maksujen välttämiseksi. Yhdistyneet arabiemiirikunnat laajentaa itäisiä satamia Dibbassa, Fujairahissa ja Khor Fakkanissa vähentääkseen riippuvuuttaan salmesta. Riippumatta siitä, määrätäänkö 20 %:n maksu lopulta vai laillisesti, pelkkä epävarmuus riittää nostamaan vakuutusmaksuja, pidentämään toimitusaikoja ja nostamaan logistiikkakustannuksia.teräsputket, rakenneprofiilit, HRCja muut tuotteet, jotka on tarkoitettu Persianlahden rakennus- ja energiasektoreille. Jokaisen ostajan, jolla on avoimia tilauksia Lähi-idän toimituksiin, tulee tarkistaa logistiikkajärjestelynsä tällä viikolla.
OPEC leikkaa vuoden 2026 öljyn kysynnän kasvuennustetta - näkee vakauttavan perusteet
OPEC julkaisi heinäkuun 2026 kuukausittaisen öljymarkkinaraportin 13. heinäkuuta alentaen hieman vuoden 2026 maailmanlaajuisen öljyn kysynnän kasvuennustetta 0,8 miljoonaan tynnyriin päivässä. OECD-maiden osuus lisäkysynnästä on noin 40 000 barrelia päivässä, ja suurin osa uudesta kulutuksesta tulee edelleen muista kuin-OECD:n talouksista. Raportissa todettiin, että öljyn hinta laski tuntuvasti kesäkuussa, mikä johtui odotuksista Lähi-idän jännitteiden lieventymisestä ja parantuneista tarjontanäkymistä - vaikka OPEC arvioikin, että maailman raakaöljymarkkinoiden perustekijät pysyvät jokseenkin vakaina. OPEC piti vuoden 2026 maailmantalouden kasvuennusteensa 3,1 prosentissa ja 2027 3,2 prosentissa. Öljyn kysynnän lievä heikkeneminen on vaatimaton negatiivinen signaali teräs{16}}intensiivisille energiainfrastruktuuriprojekteille, vaikka BKT:n 3,1 %:n kasvunäkymät tukevat edelleen laajempaa teollisuuden kysyntää.
Vietnamin 3,1 miljardin dollarin vihreä teräskompleksi - ESG:stä tulee sijaintipäätöstekijä
IMG Phuoc Dong on allekirjoittanut aiesopimuksen saksalaisen VFT Bio Fuels UG:n kanssa kehittääkseen yhdessä vihreän teräksen kompleksin Vietnamissa. Hanke sijaitsee Tay Ninhin maakunnan Tan Linhin teollisuusalueella, kattaa 250 hehtaaria, ja sen kokonaisinvestointi on 3,1 miljardia dollaria ja suunniteltu vuosikapasiteetti 11 miljoonaa tonnia terästä. Hanke on suunnattu toimittamiseen sekä Vietnamin kotimarkkinoille että Euroopan vientimarkkinoille.
Kaksi tämän sopimuksen näkökohtaa ovat huomionarvoisia pääsijoitusluvun lisäksi. Ensinnäkin eurooppalainen yritys on nimenomaan valinnut Vietnamin vihreän teräksen tuotantolaitoksen sijaintipaikaksi, joka toimittaa Eurooppaan - EU:n uutta kestävyyttä ja "sulattaa-ja -kaataa" jäljitettävyysvaatimuksia sen terässuojajärjestelmän mukaisesti kilpailumahdollisuutena eikä esteenä. Toiseksi taustakontekstiksi: Vietnamin rekisteröidyt ulkomaiset suorat sijoitukset olivat yhteensä 34,65 miljardia Yhdysvaltain dollaria vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 61 % enemmän kuin -vuotta -vuonna -, mikä on lähes yhtä suuri kuin vuoden 2025 koko-vuoden suorien ulkomaisten sijoitusten kokonaismäärä. Vietnam on nousemassa keskeiseksi intensiiviseksi teräksen tuotantokeskukseksi} {{1} Polkumyynnin vastaiset toimet kohdistuvat nyt kiinalaisista-alkuperätuotteisiin useilla markkinoilla.
Mitä tämä viikko merkitsee ostajille
Hormuzin tilanne ansaitsee välittömän huomion kaikilta, joilla on teräskuljetuksia Persianlahden läpi tai sinne. Huolimatta siitä, onko 20 prosentin maksu lopulta täytäntöönpanokelpoinen -, ja lakiasiantuntijat ja IMO epäilevät vakavia - Iranin saarron uudelleen käyttöönotto ja kesäkuun tulitauon romahtaminen ovat jo kiristäneet vakuutusmarkkinoita ja lisänneet uutta epävarmuutta Persianlahden kauttakulun aikatauluihin. Ostajien reititysteräskelat, putkien ja rakennemateriaalien Persianlahden rakennus- tai energiaprojektien työmaille tulisi olla yhteydessä huolitsijoidensa kanssa.
Samalla vuosipuoliskolla saadut viennin supistumistiedot vahvistavat polkumyynnin vastaisten toimien vauhdin viikkojen ajan: Kiinan-alkuperää olevan teräksen vienti on rakenteellisesti paineen alainen useista suunnista samanaikaisesti -kysyntäpuolelta-(kotimaan rakentamisen hidastuminen), tarjonta-puolelta (tuotannon supistukset) ja 7}kauppapuolet (tuotannon leikkaukset-). H1 2026 yksin, 17 muuta tutkittavana). Ostajille, jotka ovat luottaneet vahvasti kiinalaisen{12}alkuperän materiaaliin hintavipuvaikutuksen saamiseksi, vaihtoehtoisten toimittajasuhteiden luominen ei ole enää valinnainen keskipitkän aikavälin aloite.
Täydellinen viikoittainen erittely - Kiinan kotimaan spot- ja futuurihinnat, FOB-vientitarjoukset HRC-, CRC-, HDG- ja päällystetyille tuotteille, rautamalmin ja koksihiilen vertailuarvot, rahtiindeksit ja täydellinen kauppakorjaustapausten seuranta -.Promisteelin viikoittainen terästeollisuusraportti (7.–13.7.2026),kattava tietopakettimme, joka kattaa kaikki suuret markkinamuuttujat yhdessä asiakirjassa.
kloPromisteel,seuraamme geopoliittista ja logistiikan kehitystä reaaliajassa markkinahinnoittelun rinnalla, jotta asiakkaamme voivat tehdä hankintapäätökset kokonaisvaltaisesti. Riippumatta siitä, lisääkö Hormuz-tilanne päiviä toimitusikkunaasi tai nostaa rahtikustannuksia, teemme yhteistyötä kanssasi oikean logistiikan reitin, tuotespesifikaatioiden ja läpimenoajan suunnittelun löytämiseksi, jotta toimitusketjusi pysyy oikeilla jäljillä.
Perustuotevalikoimamme kattaateräskelat, levyt, putket, putket, rakenneprofiilit ja galvanoidut/pinnoitetut materiaalit, joka tarjoaa räätälöityjä ratkaisuja rakentamisen, valmistuksen, energian ja teollisuuslaitteiden aloille maailmanlaajuisesti.
Julkaisemme viikoittain markkinapäivityksiä pitääksemme hankintapäätöksesi nykyisten tietojen pohjalta. Jos tarvitset tarjouksen tai haluat keskustella siitä, kuinka tämän viikon Hormuzin uudelleen{1}}eskalaatio vaikuttaa seuraavaan tilaukseesi, ota yhteyttä suoraan - tiimimme vastaa nopeasti ja antaa ammattimaisia, data-tukevia ohjeita.
