10 parasta esiasetettua värillistä teräsongelmaa vuonna 2025

Väripinnoitettu teräsAntaa sinulle ongelmia?

Näin voidaan ratkaista 18 yleistä kysymystä.

Opas:

Yksinkertaisesti sanottuna väripäällystettyjen teräslevyjen tarttuminen viittaa pinnoitteen ja metallisubstraatin välisen sidoksen lujuuteen samoin kuin päällysteen eri kerrosten välillä (kuten alukkeen ja pintamaalin välillä).

Miksi se tapahtuu?

Ⅰ. Riittämätön substraatti (emäsmateriaali)

• Pinta-epäpuhtausjäännös: Jos pinta-epäpuhtauksia (kuten rasvaa, likaa, asteikkoa ja ruostetta) ei poisteta perusteellisesti esikäsittelyvaiheessa, ne estävät pinnoitteen ja teräslevyn välisen suoran kosketuksen, muodostaen eristyskerroksen tai epävakaan kerroksen, vähentäen siten huomattavasti väripinnoitetun levyn tarttumista.
• Sopimattoman pinnan karheus: onko pinta liian sileä, mikä johtaa riittämättömään mekaaniseen kiinnityspisteeseen vai liian karkea tai epätasainen, aiheuttaen pinnoitteen jännityspitoisuuden, se vaikuttaa vakavasti väripäällystetyn levyn tarttumiseen.
• Kemiallisen muuntamisen päällystys (passivaatiokerros) Laatuongelmat: Jos kemiallisen muuntamispinnoitteen (passivointikerros) muodostuu epätasaisesti, ei ole tiheä tai sillä on väärän paksuuden tai kemiallisen koostumuksen virheellinen, se ei voi tarjota optimaalista sidosrajapinta pinnoitteelle, heikentäen siten vakavasti värivalmistetun teräslevyjen tarttumista.

Ⅱ. Ongelmat itse pinnoitteen kanssa

Värillä päällystettyjen teräslevyjen tarttuvuusongelmat voivat johtua itse pinnoitteesta, mukaan lukien vaatimattomat pinnoitustyyppi substraatin tai ympäristön kanssa, pinnoitteiden laatuvirheet, kuten riittämättömät hartsisisältöt, virheelliset lisäaintisuhteet tai pigmenttien ja täyteaineiden epätasainen hajonta sekä pinnoittaminen varastoinnin aikana.

III. Väärä pinnoitusprosessin hallinta

Väärä pinnoitusprosessin hallinta on avain syy huonoon tarttuvuuteen väripäällystetyissä teräslevyissä. Tähän sisältyy epätasainen tai virheellinen pinnoitteen paksuus (liian paksu, liian ohut tai epätasainen), samoin kuin virheet leipomon lämpötilan, ajan, lämpötilan nousukäyrän ja jäähdytysnopeuden hallinnassa. Nämä tekijät vaikuttavat suoraan pinnoitteen, sisäisen stressin ja sen sitoutumislujuuden kovetuslaatuun substraatin kanssa.

Iv. Ympäristötekijät ja käyttöolosuhteet

Vaikka väripäällystettyjen teräslevyjen tuotannon laatu on tyydyttävä, virheellinen varastointi-, kuljetus- ja käyttöympäristöt (kuten pitkäaikainen korkea kosteus tai äkilliset lämpötilan muutokset) ja ulkoiset tekijät (kuten mekaaniset vauriot, kemiallinen korroosio ja UV-aiheuttama ikääntyminen) voivat heikentää pinnoitus tarttumista, mikä johtaa ongelmiin, kuten kuplimiseen tai kuorimiseen.

Joten, mikä on todellinen päänsärky, kun maali ei tartu hyvin väripinnoitetulle teräkselle? Se on täydellinen katastrofi, joka odottaa tapahtuvan!

Ensinnäkin, se vainnäyttää kauhealta. Puhumme kuorimisesta, kuplivasta ja hiutaleesta, joka saa kaiken näyttämään halvalla ja laiminlyötynä. Mutta se on paljon enemmän kuin vain kosmeettinen. Että alastoman teräs alla alkaa nopeastiruoste, mikä johtaa kattojen vuotoihin, rakennusten rakenteellisiin vaurioihin ja rumaihin tahroihin laitteissa. Pohjimmiltaan tavarasi kuluvat tapaa nopeammin kuin pitäisi.

Sitten onpainajainen. Jos maali ei tartu, se siru ja halkeilee, kun leikkaat tai taivutat terästä, tarkoittaen tonnia hukkaantuneita materiaaleja ja menettäneet aikaa. Ja asiakkaat? He ovatraivoissaan. Saat osuman takuuvaatimuksiin ja ahuono maine, mikä voi vahingoittaa vakavasti yritystäsi.

Lyhyesti sanottuna, huono maalin tarttuvuus ei ole vain "pieni kuorinta"; Se on valtava ongelma, joka maksaa sinulle rahaa, aikaa ja luottamusta.

"Kaipaama pinnoite"Viittaa pinnoitteen epäonnistumiseen teräskelan pinnan peittämiseksi tuotantoprosessin aikana, jolloin joillakin alueilla ei ole pinnoitetta tai erittäin ohutta pinnoitetta, paljastaen siten substraatin.

Miksi se tapahtuu?

1. Pinnoituslaitteen viat

Pinnoitustelan kuluminen, viat tai epätasainen paine\/rinnakkaisuus voivat johtaa pinnoitteen epätasaiseen siirtoon, aiheuttaen paikallisia pinnoitusvirheitä.

2. Riittämätön pinnoitus- tai laatuongelmat

Pinnoitteen alhainen pinnoitteen syöttötilavuus, epävakaa viskositeetti tai pinnoitteen epäpuhtaudet voivat vaikuttaa suoraan pinnoitteen riittävään peittoon ja tasaiseen leviämiseen.

3. Epätasainen substraatin pinta

Teräslevyn aallot, naarmut tai reunavirheet estävät pinnoitustelan tekemästä täydellistä kosketusta, mikä johtaa pinnoitusvirheisiin.

4.

Liian korkea viivanopeus tai virheellinen jännitysohjaus voi estää pinnoitetta kokonaan kostutuksesta ja peittämisestä substraatin aiheuttamasta, aiheuttaen epätasaisen pinnoitteen.

5. Jäljellä oleva kosteus esikäsittelystä

Liiallinen jäännös kosteus substraatin pinnalla esikäsittelyn jälkeen voi vaikuttaa pinnoitteen kostutukseen ja leviämiseen, aiheuttaen epäsuorasti paikallisia pinnoitusvirheitä.

KuvitellaEttä ostit rullan väripäällystettyä terästä, ja ennen kuin edes käytit sitä, osasta siitä tuli "kalju" paljastaen paljaat pohjavärin. Älä usko, että tämä on vain ruma. Paljastettu alue on kuin teräslevyssä oleva "leikkaus", jolloin sadeveden ja lika voi vuotaa heti sisään, aiheuttaen sen ruostumisen kymmenen kertaa nopeammin kuin saatat kuvitella. Tämä on suora "terveysvaara"! Teräs, jonka pitäisi kestää kymmenen vuotta, voidaan pilata vain yhdessä vuodessa.

"Väriero" on yksi yleisimmistä ongelmista. Saatat usein huomata, että tehtaan tuottamien väripäällystettyjen teräskelien väri eroaa haluamastasi. Eri erissä on eri värejä, ja eri keloilla on eri värit.

Miksi se tapahtuu?

• Värierot esikalustettuissa teräskeloissaVoi johtua itse maalin ongelmista, kuten hienovaraisista variaatioista pigmenttierien välillä, epäjohdonmukaisuudet maalimuodostuksessa ja sekoittamisessa, pigmentin laskeutumisesta väärän varastoinnin tai epävakaan maalin viskositeetin vuoksi.

• Epäjohdonmukaiset substraattikertoimetKuten epätasainen pinnan karheus, puhtaus, esikäsittelykalvo tai vaihteleva pinnoituksen paksuus voi kaikki vaikuttaa epäsuorasti siihen, kuinka maali tarttuu ja heijastaa valoa, mikä johtaa lopputuotteen värieroja.

• Esimaalatut teräskelojen värierot johtuvat useinpinnoitusprosessin hallinta. Tämä sisältääepätasainen pinnoitteen paksuus-Käyttävätkö liian paksu, liian ohut tai epäjohdonmukainen tekijät, kuten rullapaine, aukot, kuluminen tai heilahtelevat linjanopeudet. Lisäksi,Vaihtelut leivontalämpötilassa ja ajassaVoi muuttaa pigmentin vakautta ja kalvotiheyttä, mikä johtaa värimuutoksiin. EpäjohdonmukainenjäähdytysnopeudetLeipomisen jälkeen yhdessäPinnoitustelan kunto(kuluminen, puhtaus tai epätasainen paine) jaepävakaa linjanopeus, kaikilla on rooli luomalla näkyviä väri epäjohdonmukaisuuksia kelan kautta.

• Esimaalatuissa teräskeloissa voidaan vaikuttaa myös havaitseminen ja ympäristötekijät.Tämä sisältääepäjohdonmukaiset valonlähteetvaikuttaa ihmisen käsitykseen,havaintokulma(etenkin erityisvaikutusmaalien kanssa) jaVärimittausvälineiden virheellinen kalibrointi tai käyttö, jotka kaikki voivat johtaa epätarkkoihin värin arviointiin.

Teräsnauhan reunat näyttävät aaltoilevilta tai rypistyneiltä sen sijaan, että ne olisivat täydellisesti tasaisia ​​ja suorat. Ajattele nauhaa, joka on venytetty epätasaisesti keskellä - reunat muuttuvat rypistyviksi.

Miksi se tapahtuu?

• Jännityspäänsärky (jännityksen epätasapaino):Pinnoitusprosessin aikana teräskela vedetään viivan läpi jännityksen alla. Jos tämä jännitys ei ole täydellisesti edes nauhan leveyden yli tai jos itse kelalla on sisäisiä rasituksia, reunat voivat venyttää enemmän kuin keskusta aiheuttaen aaltoja. Tämä on iso leikkauksen aikana (leveä kela kapeampiin).
• Karkea käsittely (virheellinen kelan käsittely):Käämien lyöminen, huono käämitys tai jopa sen varastointi voi aiheuttaa stressiä, jotka johtavat aaltoileviin reunoihin.
• Alkuperäinen synti (huonolaatuinen perusteräs):Joskus ongelma alkaa itse raakateräskelalla. Jos se ei ollut täysin tasaista aluksi, on vaikea korjata myöhemmin.
•  

Joten mitä? Iso juttu ...

• PEB -rakennuskatot:Aaltoilevyn paneelit ovat kipu asennettavana. Ne eivät sovi yhteen tiukasti, mikä johtaa aukkoihin, potentiaalisiin vuotoihin ja yleensä huolimaton ilme. Se voi myös tehdä niiden kiinnittämisestä hankalaksi.
• Kotilaitteet:Jos yrität muodostaa täysin sileän pesukoneiden kotelon tai jääkaapin oven teräksestä aaltoilevilla reunoilla, olet loukkaantumismaailmassa. Aallot voivat kääntyä lopputuotteen näkyviin vikoihin tai aiheuttaa ongelmia leimaamisen ja muodostumisen aikana, mikä johtaa hylättyihin osiin.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Arkkitehtuuripaneeleille tasaisuus on avain tyylikkääseen, moderniin ilmeeseen. Aaltoilevat reunat saavat paneelit näyttämään vääristyneiltä ja voivat luoda kohdistusongelmia suurten julkisivujen kokottaessa. Se vain huutaa "huono käsityö".

Kuinka väistää tämä luoti?

• Jännitysmieliset:Jännityksen tarkka ohjaus ja seuranta koko pinnoitus- ja leikkausviivoissa. Käytä hyvälaatuista jännityksen tasoituslaitetta.
• Lempeät jättiläiset (kelan käsittely):Kouluttaa henkilöstöä kelan käsittelytekniikoista. Käytä sopivia laitteita kelojen siirtämiseen ja varastointiin vaurioiden välttämiseksi.
• Hyvä, hyvä:Aloita korkealaatuisilla, tasaisilla teräskeleillä. Tarkasta saapuva materiaali.
• Leikkaus SMARTS:Varmista, että leikkauskoneet ovat hyvin hoidettuja, terävillä veitsillä ja asianmukaisilla asennuksilla indusoidun stressin minimoimiseksi.
• Stressin lievitys:Joskus erityiset tasoitusprosessit voivat auttaa vähentämään kelan sisäisiä rasituksia.

Kun maali on paistettu ja kovetettu, näet nämä pienet kuopat, nokka- tai kraatterit pinnalla. Näyttää siltä, ​​että pienet tulivuoret puhkesivat ja jättivät reiän tai kuin joku veti maalin pois paikasta kuivattuaan.

Miksi se tapahtuu?

• Gremlins pinnalla (öljyn tai pölyn saastuminen):Teräksen öljy-, silikonia, rasvaa tai jopa pölyä ennen maalausta ovat tavanomaisia ​​epäiltyjä. Maali ei halua virtaa näiden epäpuhtauksien yli, joten se vetää pois kraatterin. Ajattele, kuinka vesi helmi rasvaisella pannulla.
• Maalaa näyttelijä (geeliytymiskysymykset):Joskus itse maalilla voi olla ongelmia. Jos pienet bitit geelisoitua tai puoliksi kovetettua maalia pääsevät sekoitukseen, ne eivät virtaa sujuvasti ja voivat aiheuttaa näitä vikoja.
• Ei tarpeeksi puhdas (huono pinnan puhdistus):Tämä liittyy takaisin saastumiseen. Jos esikäsittelypuhdistus ei ole perusteellista, nämä mikroskooppiset ilasiat jäävät aiheuttamaan ongelmia.
• Ilma -hyökkäys:Joskus epäpuhtaudet voivat jopa pudota märkälle maalille sen levittämisen jälkeen, mutta ennen kuin se on paistettu. Tämä voi olla pölyä tehdasympäristöstä tai jopa öljysumun läheisistä koneista.

Joten mitä? Iso juttu ...

• PEB -rakennuskatot:Vaikka pieni kraatteri ei ehkä tunnu isoista kaupasta, se on heikko paikka. Se on ohuempi maali tai jopa paljastettu metalli kuopan pohjassa. Vesi voi kerätä sinne, ja korroosio voi alkaa paljon nopeammin. Esteettisesti suurella katolla paljon nämä voivat tehdä pinnasta näyttämään pilaantuneelta ja epätäydelliseltä.
• Kotilaitteet:Tämä on merkittävä ulkonäkö ei-ei. Kraatterit ovat heti havaittavissa kiiltävällä uudella jääkaapilla tai uuniovella ja näyttävät valmistusvirheeltä. Ne myös vangitsevat lian ja voivat olla vaikeampi puhdistaa. Laitteille märissä ympäristöissä (pesukoneet, astianpesukoneet) nämä voivat olla korroosion lähtökohtia.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Näillä erittäin näkyvissä alueilla käytettyjen sileiden, kiiltävän paneelien kohdalla kraatterit ovat selkeä laatujohdot. Se pilaa tyylikkään viimeistelyn ja, kuten muiden teollisuudenalojen kanssa, voi vaarantaa pitkäaikaisen kestävyyden tarjoamalla paikan likalle ja kosteudelle pinnoitteen hyökkäämiseksi.
•  

Kuinka väistää tämä luoti?

• Erittäin puhdasvyöhyke:Puhdistus- ja esikäsittelyvaiheiden on oltava huippuluokkaa. Tätä ei voida korostaa tarpeeksi.
• Maalisuodatus:Suodata maali huolellisesti ennen kuin se menee applikaattorille geelihiukkasten tai epäpuhtauksien poistamiseksi.
• Puhtaan huoneen mentaliteetti:Pidä pinnoitusalue mahdollisimman puhtaana. Hyvä ilmansuodatus maalauskopissa voi auttaa estämään ilmassa olevia epäpuhtauksia laskeutumasta märkälle maalille.
• Tarkista ilmaasi:Varmista, että prosessissa käytetty paineilma (jos sellainen on) ei ole öljyä ja kosteutta.
• Aineellinen yhteensopivuus:Ole varovainen silikonipohjaisten tuotteiden (voiteluaineet, tiivisteet) käytöstä maalilinjan lähellä, koska jopa pienet määrät ilmassa olevaa silikonia voivat aiheuttaa massiivista kraattereita (usein "Fisheyes").

Maalipinta ei ole niin kiiltävä tai heijastava kuin sen on tarkoitus olla. Se näyttää tylsältä, litteältä tai "matta", kun sen pitäisi olla kiiltävä. Ajattele kiiltävää uutta autoa verrattuna sellaiseen, joka on istunut auringossa vuosia ja menettänyt kimalluksensa.

Miksi se tapahtuu?

• Reseptio -ongelmat (maalimuoto):Maalin hartsien, pigmenttien ja lisäaineiden tyyppi ja määrä vaikuttavat suoraan sen kiiltoasemaan. Jos resepti ei ole sopiva kiiltävälle maalille, et saa sitä.
• Ei tarpeeksi paistettua (riittämätön kovetus):Jos maalia ei paranneta kokonaan, tarkoittaen, että uunissa tai uunissa ei ole tarpeeksi aikaa liian viileä, se ei kehitä täydellistä kiiltoa. Pintakemia ei ole aivan "tehty".
• Liian nopea linjan läpi (virheellinen viivanopeus):Jos kela vetoaa uunin läpi liian nopeasti, maali ei saa tarpeeksi lämpöä riittävän kauan parantaakseen kunnolla, mikä johtaa alhaiseen kiiltoon.
• Väärä paksuus:Joskus, jos maalikalvo on liian ohut, se ei ehkä saavuta haluttua kiiltoa.
• Ilmapiiri uunissa:Kummallista, joskus kovetusuunin sisällä oleva ilmapiiri (kuten muiden prosessien höyryt) voi vaikuttaa kiilton kehittymiseen.

Joten mitä? Iso juttu ...

• PEB -rakennuskatot:Vaikka erittäin suuri kiilto ei ole aina kattojen tavoite (se voi aiheuttaa häikäisyä), johdonmukainen ja tarkoitettu kiiltotaso on. Jos se on yllättäen matala, se voi tehdä katosta näyttämään vanhalta tai haalistuneelta ennenaikaisesti. Se voi myös absorboida enemmän lämpöä, jos se on tumma väri.
• Kotilaitteet:Tämä on valtava kauppa estetiikkaan. Jääkaapit, pesukoneet, mikroaaltouunit - ne myydään usein tyylikkäällä, kiiltävällä ulkonäöltään. Matala kiilto saa ne näyttämään halpoilta, käytetyltä tai vialliselta. Se on tärkeä sammutus kuluttajille.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Monet nykyaikaiset arkkitehtoniset mallit luottavat kiiltäviin, heijastaviin pintoihin puhdasta, korkean teknologian ulkoasua varten. Jos paneelit ovat tylsää, kun niiden tulisi olla kiiltäviä, se muuttaa täysin suunnittelun visuaalista vaikutusta ja voi tehdä uuden rakennuksen väsyneestä.

Kuinka väistää tämä luoti? (Ratkaisut\/välttäminen)

• Hanki maali oikein:Työskentele maalintoimittajien kanssa sen varmistamiseksi, että formulaatio on suunniteltu saavuttamaan kohdekiiltotaso.
• Paista se oikein:Tarkka valvonta uunin lämpötilan ja viipymisajan parantamiseksi (kuinka kauan kela on siellä). Tämä on kriittistä.
• Linjan nopeuden kurinalaisuus:Pidä johdonmukaiset ja oikeat linjanopeudet käytettävälle tietylle maalijärjestelmälle.
• Tarkista ja tarkista: kaksinkertainen:Käytä kiiltomittareita mittaamaan lopputuotteen kiilto määritelmää vastaan.
• Puhdas uunilento:Varmista, että hyvä tuuletus ja että uunin ilmapiiri ei ole saastunut.

Nämä ovat pieniä, kirjaimellisesti nastakokoisia reikiä maalikalvossa. Ne voivat olla hajallaan ympäri tai klusteroida alueille. Kuvittele, että heillä on kuiva maalikerros erittäin hienolla neulalla.

Miksi se tapahtuu?

• Kupliva ongelma (liuotin kiehuminen):Maali sisältää liuottimia, jotka auttavat sitä virtaamaan ja haihtumaan kovettumisen aikana. Jos maali lämmitetään liian nopeasti tai jos liuottimet ovat liian "nopeita" (haihtuvat liian helposti), ne voivat kiehua maalikalvossa yrittäessään kuivua. Kun nämä pienet liuotinkuplat räjähtivät pinnalla, ne jättävät reikän.
• Loukkuun jäänyt ilma\/kaasu (huono kaasut):Ilma voi sekoittaa maaliin sekoittamisen tai pumppaamisen aikana. Jos tämän ilman ei saa paeta ennen maalisarjoja, se voi myös muodostaa pieniä kuplia, jotka räjähtivät. Jotkut kovettumisen aikana kemialliset reaktiot voivat myös vapauttaa pieniä määriä kaasua.
• Ärsyttävät epäpuhtaudet:Aivan kuten kraatterin kanssa, pöly- tai yhteensopimattomat materiaalit teräksellä tai maalilla voivat keskeyttää kalvon muodostumisen ja jättää tyhjyyden.
• Kosteuden pahoinpitely:Jos teräspinnalla on kosteutta tai jopa liian paljon kosteutta ilmassa maalaamalla, se voi häiritä kovetusta ja johtaa reikiin.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Jokainen nastareikä on suora reitti kosteuden saavuttamiseksi terästä alla. Tämä on korroosioväylä! Ajan myötä monet nastareiät voivat johtaa laajalle levinneeseen ruostumiseen maalin alla, aiheuttaen sen rakkuloihin ja kuoriin ja lopulta vuotoihin.
• Kotilaitteet:Tappareitit ovat esteettinen virhe, joten pinta näyttää epätäydelliseltä. Vielä tärkeämpää on, että kosteudelle tai ruokavuotoon (jääkaapit, astianpesukoneet, uunit) alttiissa laitteissa nämä pienet reikät antavat syövyttäville aineille hyökätä terästä, mikä johtaa ruostepisteisiin ja ennenaikaiseen vikaan.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Pinkäykset vaarantavat vakavasti paneelien korroosiosuojauksen, mikä on kriittistä säälle ja pilaantumiselle alttiille rakenteille. Ne myös vangitsevat lian, jolloin pinnat näyttävät synkkiltä nopeasti ja vaikeammilta puhdistettavilta. Pitkään käyttöikälle nastattoman pinnoite on välttämätöntä.

Ehkäisy- ja lieventämistoimenpiteet

• Liuotin älykkäästi:Käytä maalin oikeaa sekoitusta liuottimia, ei liian nopeasti tarttuvaa. Hallitse uunissa olevaa alkuperäistä lämmitystä, jotta liuottimet voivat paeta varovasti.
• Anna sen hengittää (kaasun):Anna riittävästi "salaman" -ajan maalin levityksen jälkeen ja ennen kuin pääset pääaukon pääuuniin. Tämä antaa liuottimet ja loukkuun jäänyt ilman mahdollisuuden paeta.
• Sileä sovellus:Varmista, että maali levitetään sujuvasti ilman liiallista ilmanotosta.
• Puhtaus on avain:Jälleen erittäin puhtaat teräspinnat ja suodatettu maali.
• Kosteuden hallinta:Hallitse mahdollisuuksien mukaan sovellusalueen kosteutta.
• Oikea elokuvarakennus:Maalin levittäminen oikeassa paksuudessa voi joskus auttaa, koska erittäin ohut kalvo voi olla alttiimpi Pinholingille.

Näet huomattavat viivat, nauhat tai raidat, jotka kulkevat kelan leveyden yli (kohtisuorassa suuntaan, johon kela liikkui maalilinjan läpi). Se ei ole sileä, tasainen pinta.

Miksi se tapahtuu?

• Rulla ruckus:Applikaattorilla (joka käyttää maalia) voi olla ongelma. Jos rulla on poissa kierroksesta, siinä on kuivattu maali tai ei ole täysin sileä, se voi jättää toistuvan kuvion.
• Epätasainen maalin toimitus:Järjestelmä, joka syöttää maalaa applikaattorille, saattaa olla sykkivä tai epäjohdonmukainen, mikä johtaa paksumpiin ja ohuempiin maalinauhoihin.
• Ryppyjä:Jos maali levitetään liian paksusti tai jos pinta paranee liian nopeasti (nylkeminen yli), kun alapuolella oleva maali on edelleen märkä, se voi rypistyä kuten vanha iho, kun liuottimet yrittävät paeta, muodostaen usein raidan kaltaisia ​​kuvioita.
• Chatter tai värähtely:Jos kela -linjassa tai päällystyskoneissa on värähtely, se voi kääntyä näihin raidoihin, kun applikaattori jiggles liikkuvaa terästä vasten.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Suuressa, litteässä kattopaneelissa nämä raidat voivat olla erittäin ilmeisiä, etenkin auringonvalossa, jolloin katto näyttää epätasaiselta ja huonosti valmistetulta. Jos raidat johtuvat paksuusvaihteluista, se voi tarkoittaa epätasaista säätä ja suojaa ajan myötä.
• Kotilaitteet:Kukaan ei halua jääkaappi seepra -raidoilla! Tämä on merkittävä esteettinen vika. Se huutaa "heikkolaatuista" ja johtaisi välittömiin asiakasvalituksiin tai hylkäämiseen.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Arkkitehtonisille paneeleille, joiden on tarkoitus olla tyylikkäitä ja tasaisia, poikittaiset raidat ovat täydellinen silmämäärä. He hajottavat visuaalisen virtauksen ja halveksivat kalliiden projektin ulkoasua.

Ratkaisut ja välttäminen

• Rulla TLC:Säännöllinen tarkastus, puhdistus ja hionta\/vaihtaminen ja varmuuskopiointi.
• Supliikkimies: Varmista johdonmukainen maalivirta ja paine applikaattorin päähän.
• Kovetusohjaus:Optimoi maaliviskositeetti, levityksen paksuus ja kovetusuuniprofiili ryppyjen estämiseksi.
• Vakaa laiva:Minimoi värähtely tuotantolinjassa asianmukaisen kunnossapidon ja koneen tasapainottamisen avulla.
• Silmät kuorittiin:Hyvä valaistus ja tarkastus (ihminen tai automatisoitu) saadaksesi tämän aikaisin.

Tällöin märkä tai tahmea maali kelan vasta päällystetystä yläosasta siirtyy nauhan takapuolelle, kun se haavan takaisin kelaan. Sinä avaat sen myöhemmin, ja takaosassa on tahroja tai leimauksia etuosan maalista.

HeilaOnko se tapahtunut?

• Maalaa liian paksu: Jos maalikerros on erittäin paksu, paraneminen kestää kauemmin. Pinta saattaa tuntua kuivelta, mutta sen alla on edelleen pehmeä.
• Ei tarpeeksi viileä (virheellinen jäähdytys): Leipomisen jälkeen kelan on jäähdyttävä riittävästi ennen kuin se on kelautunut. Jos se on edelleen liian lämmin, maali pysyy pehmeänä ja tahmeana.
• Haava liian tiukka (liiallinen käämitys): Jos kela puretaan liikaa painetta, se voi puristaa edelleen pehmeän maalin edestä seuraavan kerroksen takaosaan.
• Alikelpoinen maali:Jos maali ei kokenut täysin uunissa mistä tahansa syystä (uunin lämpötila liian matala, linja liian nopeasti), se on alttiita siirtymiseen.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Vaikka takaosa ei yleensä ole näkyvissä, vaikea selkävärjäys voi osoittaa, että pääpäällyste ei ollut täysin parantunut, mikä on suurempi ongelma kestävyydelle. Jos takaosassa on tietty pohjamaali tai pinnoite, tämä siirto voi saastuttaa sen.
• Kotilaitteet:Jos teräksen takapuolta käytetään sisäisiin, maalaamattomiin osiin, värjäys voi olla esteettinen ongelma, jos se näkyvät kokoonpanon tai korjauksen aikana. Kriittisemmin se merkitsee tärkeimmän koristepinnan potentiaalista aliarviointia, mikä tarkoittaa huonoa kovuutta, tarttuvuutta ja pitkäikäisyyttä.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Samanlainen kuin laitteet. Jos takaosa muodostaa sisäpinnan, se näyttää huonolta. Ensisijainen huolenaihe on se, mitä se tarkoittaa tärkeimmän, näkyvän pinnan parannusta - jos se ei ole oikein, suuret ongelmat ovat edessä.

Ratkaisut ja välttäminen

• Oikea paksuus:Levitä maali oikeaan määritettyyn paksuuteen, ei liikaa.
• Viileä:Varmista, että jäähdytysosa uunin jälkeen on riittävän pitkä ja riittävän tehokas, jotta kelan lämpötila laskee kunnolla ennen kelaamista. Veden sammutus ja ilmanjäähdytys ovat yleisiä.
• Hellävarainen käämi:Hallitse uudelleenkäytävän jännitystä huolellisesti.
• Paranna se kokonaan:Tarkista kaikki uuniparametrit täydellisen ja asianmukaisen maalin parannuksen varmistamiseksi.
• Lomittava paperi (joskus):Erittäin herkille pinnoitteille joskus erityinen paperi haavoitetaan kelaan kerrosten välillä, mutta tämä lisää kustannuksia ja monimutkaisuutta.

Maalipinta on liian pehmeä. Voit testata tämän yrittämällä naarmuttaa sitä sarjassa kalibroidut lyijykynät, joiden kovuus on lisääntynyt. Jos se naarmuttaa pehmeämmällä lyijykynällä kuin sen oletetaan, kovuus on alhainen.

Miksi se tapahtuu?

• Ei tarpeeksi leivottu (huono kovetus):Tämä on numero yksi syy. Jos maali ei saa tarpeeksi lämpöä tarpeeksi aikaa uunissa, kemialliset reaktiot, jotka tekevät siitä vaikeaksi, eivät ole täysin täydellisiä.
• Väärä maaliresepti (väärä päällystysformulaatio):Itse maali voidaan formuloida pehmeämmillä hartsilla tai hartsin suhteella kovettuneeksi (jos se on 2- osajärjestelmä, vaikkakin yleinen kelalle) voi olla pois päältä.
• Liian paljon maalia:Erittäin paksu maalikerros voi joskus olla vaikeampaa parantaa läpi, jättäen suurimman osan siitä pehmeämmäksi.

Väärät liuottimet: Jotkut liuottimet voidaan säilyttää elokuvassa, jos niitä ei ole oikein paistettu, mikä johtaa pehmeämpaan elokuvaan.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Pehmeä maali naarmuuntuu helposti käsittelyn aikana paikan päällä, asennuksen (työkalut, käveleminen siihen) ja ympäristötekijöiden, kuten tuulenpuhaltujen roskien tai rakeiden avulla. Naarmut tarkoittavat ruostetta. Se tarkoittaa myös, että pinta kuluu nopeammin.
• Kotilaitteet:Kuvittele, että uusi jääkaappi naarmuuntuu ensimmäistä kertaa, kun laitat siihen magneetin, tai pesukoneesi yläosaan pyykkikorin avulla. Pehmeä maali tarkoittaa, että se näyttää vanhalta ja kuluneelta nopeasti.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Paneelit korkean liikenteen alueilla tai alueilla, jotka ovat alttiita kosketukseen (matkatavarat, puhdistuslaitteet) näyttävät kauhealta nopeasti, jos maali on pehmeää. Lisääntynyt ylläpito, vähentynyt käyttöikä.

Ratkaisut ja välttäminen

• Täydellinen leipomo:Optimoi uunin lämpötila ja viipymisaika (metallin huipun lämpötila tai PMT on avain). Varmista, että uunit on kalibroitu.
• Oikea maali työhön:Käytä maaliformulaatiota, jonka tiedetään saavuttaaksesi tarvittava kovuus sovellukselle.
• ChaaleaKalvon paksuus:Levitä maalia suositellulla paksuusalueella.
• TeerataST, testi, testi:Säännöllinen lyijykynäkovuustestaus osana laadunvalvontaa.
• Toimittajan yhteistyö:Työskentele maalintoimittajan kanssa vianetsinnästä, jos kovuusongelmat jatkuvat hyvästä kovettumisesta huolimatta.

Tämä testaa, kuinka hyvin maali pystyy käsittelemään taivutusta voimakkaasti. Teräs on taivutettu takaisin itseensä (0 T -taivutus) tai paksuuden lisääntyvän kartanon ympärillä (1T, 2T jne. - t on teräksen paksuus). Vika tarkoittaa maalihalkeamia, hiutaleita tai menettää tarttuvuuden mutkassa.

Miksi se tapahtuu?

• Hauras maali (riittämätön joustavuus):Itse maaliformulaatio ei ehkä ole tarpeeksi joustava. Jotkut hartsit ovat luonnollisesti hauraita kuin toiset.
• Paistettu liian kovaa (liian kovettavia):Jos maali leivotaan liian pitkälle tai liian korkealla lämpötilassa, siitä voi tulla liian kova ja hauras, menettäen kykynsä venyttää teräksen kanssa.
• Tarttumisen erittely:Vaikka maali on joustava, jos se ei kiinnitä hyvin terästä (katso huono tarttuvuus), se aukeaa, kun teräs on muodonmuutos.

Huono prep (virheellinen esikäsittely):Kemiallinen esikäsittely ei vain auta tarttuvuutta, vaan se voi myös vaikuttaa siihen, kuinka hyvin pinnoitusjärjestelmä käsittelee muodostumista.

Teräsongelmat:Joskus perusteräksen muodostumisella on rooli.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Tämä on valtava. Kattopaneelit, harjanteiset korkit, kourut, välähdykset - ne kaikki sisältävät teräksen taivuttamista. Jos maali halkeilee näillä mutkilla, kosteus saapuu heti sisään ja ruoste alkaa haavoittuvimmista kohdista. Koko järjestelmän eheys on vaarantunut.
• Kotilaitteet:Monet laitteiden osat leimataan ja muodostetaan. Ajattele mikroaaltouunin kulmia, pesukoneiden rummun reunoja tai jääkaapin ovessa taipumia. Maalikiota tässä on suuri vika, joka johtaa ruosteeseen ja esteettiseen vikaan.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Arkkitehtoniset paneelit ovat usein taivutettuja reunoja tai ne on muodostettu monimutkaisiksi muodoiksi. Murhaalla taipumista ei voida hyväksyä sekä ulkonäön että pitkäaikaisen korroosionsuojauksen suhteen.

Ratkaisut ja välttäminen

• Joustavat kaavat:Käytä erityisesti hyvää joustavuutta suunniteltuja maalausjärjestelmiä (esim. Tietyt polyesterityypit tai joustavampia järjestelmiä, kuten PVDF, vaadittavia taivutuksia varten).
• Älä liioittele leipoa:Kovettamisen huolellinen hallinta täydellisen parannuksen saavuttamiseksi tekemättä maalista haurasta. Vältä ylimääräistä.
• Kiinnitä se kuin liima:Varmista erinomainen esikäsittely ja tarttuvuus.
• Testaa taivutus:Säännöllinen T-taivutustestaus on ratkaisevan tärkeää sovellusten muodostamiseen tarkoitetuille kelalle.
• Teräsvalinta:Käytä teräsluokkaa, joka sopii vaaditun muodostumisen määrään.

Nämä ovat nostettuja kuoppia tai rakkuloita maalipinnalla. Näyttää siltä, ​​että alla on ilmaa tai jotain loukussa, työntäen maalin. Ne voivat olla pieniä, lukuisia tai suuria ja eristettyjä.

Miksi se tapahtuu?

• Loukkuun jäänyt ilma\/liuotin:Jos ilma sekoitetaan maaliin levityksen aikana tai jos liuottimet eivät paeta kunnolla ennen maalin pinnan nahkaa uunissa, ne voivat laajentua lämmöllä ja muodostaa kuplan.
• Rasva\/öljy pinnalla:Teräksen öljy- tai rasvan laastarit voivat höyrystää leipomisen aikana. Tämä kaasu työntyy maalikalvoa vasten, kun se yrittää parantaa, luomalla rakkulon.
• Kosteuden sekasorto:Teräksen pinnalle jäänyt kosteus tai jopa huokoisen esikäsittelykerroksen sisällä voi kääntyä höyryksi uunissa, mikä johtaa rakkuloihin. Korkea kosteus levityksen aikana voi myös vaikuttaa.
• Reaktiivinen substraatti:Joskus, jos teräspinta (tai sinkkikerros galvanoidussa teräksessä) on liian reagoiva maalissa tai esikäsittelyssä jotain, se voi tuottaa kaasua kovettumisen aikana.
• Osmoottinen rakkulointi (pitkäaikainen):Tämä on erilainen peto, joka tapahtuu kelan käytön jälkeen. Vesi valuu hitaasti maalikalvon läpi ja kerää maali\/teräsrajapinnat, varsinkin jos siellä on liukoisia suoloja. Tämä aiheuttaa painetta ja nostaa maalin. Tuotantokysymyksissä puhumme yleensä välittömästä.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Rakkuloita ovat heikkoja kohtia. Ne voivat lopulta räjähtää, paljastaen teräksen alla elementeille ja johtaen korroosioon. Rakkurien peittämä katto näyttää kauhealta ja merkitsee vakavia laatuongelmia.
• Kotilaitteet:Uuden laitteen rakkulo on välitön palautus tai takuuvaatimus. Se on ruma virhe ja osoittaa pinnoitusprosessin ongelman. Jos he räjähtivät, he jättävät kraatterin ja potentiaalisen ruosteen.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Arkkitehtonisten paneelien rakkuloita pilaa sileä, tarkoitettu viimeistely. Ne ovat keskipisteitä lian kertymiseen ja mikä tärkeintä, ovat paikkoja, joissa pinnoite on menettänyt tarttumisen ja lopulta epäonnistuu, mikä johtaa korroosioon ja kalliisiin korjauksiin.

Ratkaisut ja välttäminen

• Erittäin puhdas teräs:Perusteellinen rasvanpoisto ja puhdistus ovat ensiarvoisen tärkeitä öljyn tai rasvan poistamiseksi.
• Kuiva kuin luu:Varmista, että teräs on täysin kuiva ennen maalin levitystä. Tarkista mahdolliset kosteus esikäsittelyhuuhteluista.
• Oikea salama:Anna riittävästi aikaa maalisovelluksen ja uunin sisäänpääsyn välillä liuottimien paeta. Tätä kutsutaan usein "flash-off" -aikana.
• Asteittainen lämpö:Vaikuttavampi lämpötilan alkuun uunissa voi auttaa ajamaan haihtuvia aiheita järkyttämättä maalia.
• Maaliformulaatio:Jotkut maalit ovat alttiimpia tähän kuin toiset. Työskentele toimittajien kanssa vankista formulaatioista.
• Tarkista esikäsittely:Varmista, että esikäsittely ei jätä reaktiivisia tähteitä tai tarttuvaa kosteutta.

Tämä on erityinen rakkulointityyppi, joka tapahtuu vain teräskelan leikatut reunat pitkin. Maali kuplii aivan aivan reunalla.

Miksi se tapahtuu?

• Maalin ylikuormitus (liiallinen maali reunoilla):Rullapinnoitteen aikana maali on joskus luonnollisesti hiukan paksumpi aivan applikaattorin rullan reunoilla. Tämä ylimääräinen paksuus voi vangita enemmän liuottimia.
• Paljastettu reuna (huono kelan reunan laatu):Teräksen leikkausreuna on hyvin leikattu reuna. Se on karkeampi ja reaktiivisempi kuin valssattu pinta. Jos sinkkipäällyste galvanoidulla teräksellä murtuu tai vedetään takaisin reunaan liukun aikana, paljaat teräs voi reagoida tai liuottimet voivat jääntyä helpommin.
• Liuottimen tarttuminen:Liuottimissa on vaikeampi aika paksummasta maalikalvosta reunalla tai maalin alaisesta maalista, joka on virrannut karkean reunan yli. Lämmitettäessä ne höyrystyvät ja aiheuttavat kuplia.
• Esikäsittelyn reuna-ryömiminen:Joskus esikäsittelykemikaalit voivat tahrata leikkausreunan mikrohuistoihin eikä olla täysin huuhdeltu aiheuttaen ongelmia.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Jos kattopaneelin reunalla on kuplia, se reuna on vaarantunut. Vesi pääsee paneelien välisissä päällekkäisyyksissä, mikä johtaa ruosteeseen, joka voi hiipiä päämaalikalvon alla. Sauman eheys katoaa.
• Kotilaitteet:Monet laitteen osat ovat paljastaneet tai hemmed -reunat. Täällä kupliva näyttää huonolta ja on lähtökohta korroosiolle, etenkin kosteisissa ympäristöissä (esim. Astianpesukone -oven alareuna).
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Paneelien reunat ovat usein näkyviä, etenkin modulaarisissa rakenteissa. Edge -kupliva näyttää surkealta ja vähentää merkittävästi korroosiosuojausta erittäin haavoittuvassa pisteessä.

Ratkaisut ja välttäminen

• Ohjausreunan paksuus:Yritä minimoida liiallinen maalin kertyminen reunoilla levityksen aikana. Joissakin pinnoitusasetuksissa on "reunapatot" tai erityiset rullaprofiilit.
• Hyvät leikkauskäytännöt:Varmista, että leikkausveitset ovat teräviä ja asetettu oikein tuottamaan puhtaita, minimaalisesti vaurioituneita reunoja.
• Edge -hoito (joskus):Erittäin kriittisiä sovelluksia varten päätelaituksen jälkeen levitetään joskus "reunamaali" tai tiivisteaine, mutta tämä on ylimääräinen askel.
• Optimoitu kovetus:Varmista hyvä liuotinten vapautus jopa reunoilla optimoimalla uuniprofiili.
• Perusteellinen huuhtelu:Esikäsittelyn jälkeen varmista, että reunat huuhdellaan perusteellisesti kemiallisten jäämien poistamiseksi.

Nämä ovat näkyviä viivoja, kuvioita tai sisennyksiä maalipinnalla, jotka kulkevat kelan pituutta pitkin (matkasuunnassa). He toistuvat usein.

Miksi se tapahtuu?

• Vaurioituneet rullat:Nick, hammas tai litteä piste millä tahansa rullalla, jotka koskettavat maalia (applikaattori, tasoitusrullit) tai jopa terästä koskettavat rullit ennen maalausta, voivat painaa merkin.
• Roskia rullilla:Rulliin kiinni oleva lika, kuivattu maali tai vieras rypäle siirtää sen muodon jatkuvasti kelaan.
• Kuluneet rullat:Rullat voivat käyttää epätasaisesti ajan myötä, mikä johtaa hienoisiin variaatioihin, kuinka ne koskettavat pintaa.
• Kannattamisongelmat:Rullan huono laakeri voi aiheuttaa sen pomppimisen tai värähtelyn, jättäen toistuvan merkin.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Rullamerkit ovat yleensä hyvin näkyviä suurilla, litteillä pinnoilla, etenkin tietyllä valaistuksella. Ne tekevät katosta näyttämään raitiselta ja voivat antaa väärän kuvan epätasaisuudesta.
• Kotilaitteet:Uuden ruostumattomasta teräksestä kiinnitettävä (mutta maalattu) jääkaapin etuosan selkeä viiva? Ei voida hyväksyä. Tämä on selkeä kosmeettinen vika, joka johtaa hylkäämiseen.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Arkkitehtuuripaneeleissa, jotka on suunniteltu virheetöntä, tasaista ulkonäköä varten, rullamerkit ovat merkittävä laadukas vika. Ne häiritsevät estetiikkaa ja näyttävät valmistus pikakuvakkeelta.

Ratkaisut ja välttäminen

• Rullan ylläpito ROM (säännöllinen, pakkomielteinen huolto):Kaikkien linjan kriittisten rullien usein tarkastus, puhdistus ja uudelleenmuotoilu tai korvaaminen.
• Suojaavat kannet:Jotkut linjat käyttävät suojaavia kalvoja tai hihoja tietyissä rullissa, jotka voidaan helposti korvata, jos vaurioituu.
• Hyvä taloudenhoito:Pidä tuotantoalue puhtaana estääksesi roskien pääsyn rullille.
• Kuuntele linjaasi:Junaoperaattorit kuuntelemaan epätavallisia ääniä (kuten huonoja laakereita) ja havaitsemaan nämä viat aikaisin.
• Automaattinen tarkastus:Kamerajärjestelmät voivat olla erittäin tehokkaita toistuvien rullamerkkien poimimiseen.

Maalipinta on kiinnitetty, hiottu tai merkitty jollain terävällä tai karkealla. Nämä voivat olla hienoja hiusrajoja tai syviä uria.

Miksi'Onko se tapahtunut?

• Karkea käsittely:Käämien vetäminen, niiden kohoaminen asioihin, käyttämällä vääriä nostolaitteita. Tämä on iso tehtaan liikkeen aikana, lastaus ja purkaminen.
• Kuljetusvara:Käämit siirtyvät tai hierovat toisiaan tai kuorma -auton sänky\/astiaseinä kuljetuksen aikana, jos niitä ei kiinnitetä kunnolla.
• Syntien pinoaminen (virheellinen pinoaminen):Käämien pinoaminen suoraan toistensa päälle ilman suojaa tai karkeita\/likaisia ​​pintoja.
• Laitteiden yhteyshenkilö:Väärin kohdistettu opas, terävä reuna kuljettimella tai koneisiin kiinni tarttuvat roskat voivat naarmuttaa pintaa kelan kulkiessa.
• Pinnoituksen jälkeinen käsittely:Myöhemmät toiminnot, kuten kaltevuus tai muodostuminen, voivat tuoda naarmuja, jos laitteita ei ole asetettu oikein tai niitä on huonosti ylläpidetty.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Naarmut, jotka kulkevat maalin läpi, paljastavat teräksen. Hei, ruoste! Jopa matala naarmu on ulkonäkö ja se voi olla korroosion tulopisteitä ajan myötä. Asentajat voivat myös aiheuttaa naarmuja.
• Kotilaitteet:Tämä on kaupankäynti. Naarmuuntunut laite näyttää vaurioituneelta, vaikka se olisi aivan uusi. Asiakkaat eivät hyväksy sitä. Naarmut voivat olla myös hygieniakysymys, lian ansastaminen.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Naarmut pilaavat täysin Lounaisten arkkitehtonisten paneelien ilmeen. Ne osoittavat huonoa hoitoa ja käsittelyä ja johtavat paikallisiin ruosteisiin, jotka vaativat kosketusta tai vaihtoa.

Ratkaisut ja välttäminen

• Käsittele huolellisesti:Kouluta koko henkilöstöä pinnoitettujen kelojen asianmukaisiin käsittelytekniikoihin. Käytä sopivia nostolaitteita (esim. Pehmustetut C-koukkut, leveät kangashihnat).
• Suojapakkaus:Käytä laadukkaita pakkausmateriaaleja - lomitettavia paperia\/kalvoja, reunasuojaimia, tukevia kuormalavoja ja suojattu kääre kuljetusta varten.
• Sileät liikkeet:Varmista, että kaikki pinnat, joita kela voi koskettaa käsittelyn aikana (oppaat, rullat, pöydät), ovat sileitä, puhtaita ja burreja tai teräviä reunoja.
• Huomaa aukko (pinoamisen aikana):Käytä Dunnage (välikappaleita) kelojen tai kelojen tasojen välillä. Älä pinoa liian korkealle.
• Tarkasta laitteet säännöllisesti:Tarkista kaikki mahdollisten naarmuvaarojen käsittely- ja käsittelylaitteet.
• Suojakalvo (joskus):Erittäin herkille tai arvokkaille pinnoille väliaikainen strippable-muovikalvo voidaan levittää pinnoitteen jälkeen ja poistaa asennuksen jälkeen.

Pinnalla on laastarit tai alueet, jotka ovat kiiltävämpiä tai himmeämpiä kuin muu kela. Se ei ole yhtenäinen kiiltotaso koko linjan. Se näyttää täpäriltä.

Miksi se tapahtuu?

• Maalivirtausongelmat (epätasainen maalivirta):Jos maali ei virtaa sujuvasti ja tasoa itse ennen kuin se alkaa asettaa, voit saada pintarakenteen variaatioita, jotka näkyvät kiiltoeroina.
• Paksuuden vaihtelut:Jos maalikalvon paksuus ei ole johdonmukaista, alueet, jotka ovat hiukan paksumpia tai ohuempia, voivat joskus parantaa eri tavalla tai niiden pintaprofiilia, mikä johtaa kiiltovaihteluihin.
• Epätasainen kovettuminen:Jos jotkut kelan osat näkevät hiukan erilaiset lämpötilat tai kovetusajat uunissa (esim. Reunat vs. keskusta tai jos uunissa on kuumia\/kylmiä paikkoja), tämä voi vaikuttaa kiilton kehittymiseen.
• Saastumismaalaukset:Pieni pintakontaminaatio (joka ei välttämättä aiheuta täydellistä kraatteria) voi joskus häiritä maalivirtausta, joka on riittävä aiheuttamaan kiiltoeron.
• Liuotinpop (vähäinen):Hyvin pieni, melkein näkymätön "liuotin pop", jotka eivät rikko pintaa, voivat silti häiritä sileyttä tarpeeksi luodakseen tylsän paikan.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Suuressa laajuudessa kiiltovaihtelut voivat tehdä katosta hajanaiselta tai värjätyltä, etenkin kun sitä katsottiin kulmassa tai valon muuttamisessa. Se antaa vaikutelman epäjohdonmukaisuudesta.
• Kotilaitteet:Tämä on kriittinen kosmeettinen vika. Talkkuinen jääkaapin ovi tai pesukonepaneeli näyttää tehdas hylätä. Se merkitsee välittömästi huonoa laatua.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Arkkitehtonisissa lausunnoissa, joissa on haluttu tasainen, tyylikäs viimeistely, kiiltopisteet ovat erittäin toivottavia. Ne saavat pinnan ilmeenepätäydellinenja voi olla hyvin häiritsevää.

Ratkaisut ja välttäminen

• Sileä sovellus:Varmista, että maalisovellusmenetelmä (rullapäällyste, ruiskutus) on optimoitu hyvää virtausta ja tasoitusta varten.
• Viskositeetin hallinta:Ylläpitää johdonmukaista maaliviskositeettia; Maali, joka on liian paksu, ei virtaa hyvin.
• Jopa elokuvan rakennus:Pyrki johdonmukaiseen maalikalvon paksuuteen koko kelan leveydellä ja pituudella.
• Yhtenäinen kovetus:Varmista, että kovetusuuni tarjoaa tasaisen lämmönjakauman. Tarkista kuumia tai kylmiä kohtia.
• Puhtaus:Puhdas substraatti ja sovellusympäristö minimoivat virtaukseen vaikuttavien epäpuhtauksien riskin.
• Oikea salama:Anna liuottimien riittävän flash-poistoajan paeta ennen aggressiivista lämmitystä.

Mehu(Metyylietyyliketoni) on vahva liuotin. Yleinen testi on hieroa maalattua pintaa tiettyyn määrään kertoja (esim. 50 tai 100 kaksoishieroa) MEK: ssa kastetulla kankaalla. Jos maali pehmentää, liukenee tai hieroa helposti, sillä on huono MEK -vastus. Tämä on keskeinen osoitus siitä, kuinka hyvin maali paranee.

Miksi se tapahtuu?

• Alikehittynyt maali:Tämä on ehdoton tärkein syy. Jos maali ei ole täysin silloitettu ja kovettunut asianmukaisen leipomisen kautta, Mekin kaltaiset liuottimet voivat helposti hyökätä ja hajottaa sen.
• Väärä maalijärjestelmä:Joissakin maalityypeissä on luonnostaan ​​alhaisempi liuotinkestävyys kuin toisilla, jopa täysin parantuneina. Useimpien tavanomaisten kelapäällysteiden odotetaan kuitenkin tietyn tason MEK -vastustusta.
• Virheellinen formulaatio:Jos itse maalierällä oli ongelma (esim. Väärä katalyyttitasot 2K: n järjestelmässä, vaikkakin vähemmän yleinen kelalle tai vain huono erä 1k), se ei ehkä paranna kunnolla.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Huono MEK -vastus tarkoittaa, että maali ei ole kovaa. Se on alttiimpi heikentymiselle teollisuuden epäpuhtauksista, lintujen pudotuksista tai jopa ankarista puhdistuskemikaaleista, jos katto on koskaan puhdistettava. Se on punainen lippu yleisen kestävyyden ja kemiallisen resistenssin kannalta.
• Kotilaitteet:Laitteet pyyhitään usein puhdistusaineilla, joista osa voi olla melko vahva. Jos maalilla on huono MEK -vastus, se tarkoittaa, että se voi vaurioittaa yleiset kotitalouskemikaalit, mikä johtaa värjäytymiseen, pehmenemiseen tai tylsyyteen. Se osoittaa yleensä heikon pinnoitteen.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Näiden julkisten tilojen paneelit puhdistetaan usein, joskus aggressiivisilla pesuaineilla graffitien tai raskaan lian poistamiseksi. Huono MEK -vastus tarkoittaa, että maali ei kestä tätä, lyhentämällä sen elämää ja näyttäen huonolta nopeasti. Se on pinnoituksen eheyden perustavanlaatuinen mitta.

Ratkaisut ja välttäminen

Paranna, parannuskeino, parannus! Kyse on täydellisen, asianmukaisen parannuksen saavuttamisesta. Tarkkaile uunin lämpötiloja (piikkien lämpötila - PMT) ja asumisajat uskonnollisesti.

• Seuraa reseptiä:Käytä valmistajan määrittelemää maalia. Älä yritä leikata kulmia kovettumisaikatauluihin.
• Säännöllinen testaus:MEK Rib -testauksen tulisi olla rutiininomainen QC -tarkistus jokaiselle kelalle tai toistuvasti.
• Toimittajan tekniset tiedot:Varmista, että maalintoimittaja takaa tietyn MEK -vastustuksen, kun heidän tuotteensa parannetaan heidän suositustensa mukaan.
• Tutkia epäonnistumisia:Jos MEK -testit epäonnistuvat, tutki heti kovetusprosessia. Älä lähetä epäiltyä materiaalia.

Tämä ei ole suoraan maaliongelma, mutta taustalla olevan galvanoidun teräksen ongelma, jolla maali on. Se on kalkki, valkoinen, jauhemainen tai joskus lumppainen kerros, joka muodostuu sinkkipinnoitteesta galvanoidun teräksen. Se tapahtuu ennen maalausta tai jos maali vaurioituu.

MiksiOnko se tapahtunut?

• Kosteusaltistuminen (pää syyllinen):Kun paljaat galvanoitu teräs (tai kelan maalaamaton takaosa) altistetaan kosteudelle (sade, tiivistyminen, korkea kosteus) ilman vapaata ilmankiertoa, valkoiset ruosteen muodostuvat. Vesi, joka on loukussa kelan tiiviisti haavakerrosten välillä tai pinottujen arkkien välillä, on klassinen skenaario.
• Huono varastointi:Galvanoitujen kelojen tai arkkien varastointi kosteilla, huonosti tuuletuilla alueilla.
• Pakkausongelmat:Riittämättömät pakkaukset, jotka sallivat kosteuden päästä sisään kauttakulun tai varastoinnin aikana. Kondensaatio voi muodostua pakkauksen sisälle, jos lämpötilan vaihtelut ovat.
• Ei passivointia\/öljyä (joskus):Äskettäin galvanoitua terästä "passiivistetaan" kromaatti- tai ei-kromikäsittelyllä tai kevyesti öljyttyllä väliaikaisella suojalla valkoista ruostetta vastaan ​​ennen sen maalaamista. Jos tästä puuttuu tai riittämätön, se on haavoittuvampi.

Vaikutus kohdemarkkinoille

• PEB -rakennuskatot:Jos teräksessä muodostuu valkoista ruostetta ennen maalataan, se luo huonon pinnan maalin tarttumiseen. Maali saattaa tarttua aluksi, mutta se voi kuoriutua myöhemmin. Jos se muodostuu maalaamattomalle takapuolelle, se tarkoittaa sinkkiä, joka on siellä korroosionsuojauksen kannalta, kulutetaan. Vakava valkoinen ruoste voi vaarantaa sinkkikerroksen eheyden.
• Kotilaitteet:Jos laitteen valmistajat saavat kelat valkoisella ruosteella, heidän on ehkä hylättävä ne tai esikäsittelevät niitä laajasti lisäämällä kustannuksia. Jos se kehittyy maalaamattomiin sisäisiin galvanoituihin osiin, se on ruma ja osoittaa, että sinkki on halventavaa.
• Kuljetus (lentokentät, rautatieasemat):Samanlainen kuin PEB. Jos valkoista ruostetta on läsnä ennen maalausta, se vaikuttaa maalin suorituskykyyn. Jos sitä esiintyy maalaamattomilla galvanoiduilla komponenteilla, joita käytetään rakenteessa (esim. Kehystys, takapankit), se tarkoittaa, että korroosiosuojausta käytetään ennenaikaisesti.

Ratkaisut &Välttäminen

• Pidä se kuivana:Säilytä galvanoidut kelat\/arkit kuivassa, hyvin ilmastoidussa varastossa. Vältä lämpötilan vaihtelut, jotka aiheuttavat tiivistymistä.
• Oikea pakkaus:Käytä kosteuspalkkiopakkauksia ja harkitse kuivua (kosteutta imeytyviä paketteja) pitkään kuljetukseen tai varastointiin, etenkin kosteassa ilmastossa.
• Salli ilmavirta:Jos säilytä arkkeja, pino ne, jotta ilma voi kiertää niiden välillä (esim. Välien tai "tarrojen" avulla). Vältä tiukkaa, tasaista pinoamista pitkään, jos kosteus on riski.
• Passivointi\/öljyt:VarmistaaGaLvanoitu terästoimittaja tarjoaa riittävän väliaikaisen suojan, jos terästä ei maalata heti.
• Ensimmäinen sisään, ensin:Käytä ensin vanhempaa osakekantaa pitkien säilytysaikojen minimoimiseksi.
• Tarkasta saapuva materiaali:Tarkista kelat, jos saapuu valkoisen ruosteen merkkejä saapuessaan ennen kuin ne menevät maalilinjaan. Jos se löytyy, sen on ehkä tarpeenolla cleaNed pois (esim. Harjaamisella ja tietyillä puhdistusaineilla) ennen esikäsittelyä ja maalausta, mutta tämä on ylimääräistä työtä eikä ihanteellista.

Värillä päällystetyn teräksen käyttämisessä korkealaatuisen, pitkäaikaisen lopputuotteen tuottamiseksi on tärkeää tehdä harkittuja ja tietoisia valintoja.

Olemme tutkineet 19 yleistä ongelmaa, ja voimme tulevaisuudessa kohdata muita ja miettiä, auttaako nämä ostopäätöksissäsi ja tuotannossa.

Siitä huolimatta teräs PEB -kattovalmistajille, kodinlaitteiden tuottajille ja kuljetusteollisuuden valmistajille näiden mahdollisten sudenkuoppien ymmärtäminen on ensimmäinen askel riskien vähentämisessä ja tuotteiden eheyden varmistamisessa. Tärkeintä ei ole vain ongelmien tunnistamisessa, vaan myös vahvan, läpinäkyvän suhteen rakentamisessa väripinnoitetun teräksen asiantuntevan toimittajan kanssa.