Auton koripilarit, yleiskatsaus
Thepilaritautossa/maastoautossa on merkitty aakkosjärjestyksessä edestä taakse. Pilarit, joihin tuulilasi istuu, ovat A-pilareitasi. Etu- ja takaoven välissä olevat pilarit ovat B-pilareitasi ja niin edelleen. Nämä pilarit ovat ajoneuvon ohjaamon rakenteellisia häkkejä. Pilarit yhdessä tuulilasin rakenteellisen lujuuden kanssa pelastavat henkesi kaatuessa.
The"A" pilariauto on rakenne, joka yhdistää auton korin sivun auton kattoon ja johon tuulilasi on kiinnitetty. Se on ensimmäinen (edestä) kattotuki, ja siksi sitä kutsutaan "A"-pilariksi."B" pilarion kuljettajan ja etumatkustajan istuinten takana. "C"-pilari kytkeytyy takamatkustajan istuinten taakse (jos sellaisia on) ja tukee katon takaosaa. Joidenkin autojen, kuorma-autojen ja maastoautojen takana on D-pilari. Avoautoissa on vain A-pilari, ja joissakin urheiluautoissa ja urheilukupeissa on vain A- ja B-pilari.
Mitä tulee auton koripylväisiin, edistynyt lujat teräkset (AHSS)on oikea valinta, huomaat, että lähes jokainen uusi ajoneuvomalli käyttää sitä. AHSS muodostaa jopa 60 % nykypäivän ajoneuvojen korirakenteista, mikä tekee ajoneuvoista kevyempiä ja optimoituja, jotka lisäävät turvallisuutta ja parantavat polttoaineen kulutusta.
Miksi emme tee auton pylväitä läpinäkyvistä materiaaleista?
Se johtuu voimasta. Olisi hieno idea saada läpinäkyvät A- ja B-pilarit. Se parantaisi näkyvyyttä todella paljon.
Olen varma, että joku tai jotkut insinöörit työskentelevät sen parissa juuri nyt, kun kirjoitan tätä.
Mutta vaatimattoman mielipiteeni on, että rakenteellisesti terveet ja jäykät A- ja B-pilarit, jotka ovat läpinäkyviä kuin lasi, olisivat melkein mahdottomia. Mutta kuka tietää? Autoyhtiöt saattavat käyttää kameraa ja pilareissa olla näyttöä, joka näyttäisi, mitä tapahtuu niiden pylväiden ulkopuolella, jotka "normaali" pilari estäisi.
Olen varma, että siellä on tuhansia ideoita, mutta jonain päivänä jonkinlaisesta läpinäkyvästä pilarista tulisi asia.
Tässä on joitain "prototyyppisiä" autoja, jotka herättivät paljon huomiota. Mutta meidän on ymmärrettävä, että nämä kaksi autoa eivät koskaan selviä nykyaikaisten turvallisuusstandardien mukaisesti. Sitä ei tapahdu koskaan miljoonassa vuodessa, elleivät he myy vain rajoitettua määrää (alle 100 autoa) ostajille, joihin he luottavat.
prototyyppiautot
